TIPOS ELIZALDE
TIPO 30 C
Este modelo deriva directamente del gran turismo Tipo 30, y había sido desarrollado «para servir los pedidos de ómnibus de 40 plazas, camiones y coches de reparto hasta 4 toneladas de carga útil» (algunas fuentes aumentan esta capacidad hasta 4.500 kg, y Ciuró la lleva a 5.000 ). Su motor de 3,8 litros es idéntico al del turismo Tipo 30 y desarrolla la misma potencia de 75 CV.
Una de las particularidades del Tipo 30 C está en la transmisión, que tiene dos cardanes y «cuatro velocidades normales y cuatro velocidades lentas para realizar grandes esfuerzos y poder remolcar». El chasis tiene una distancia entre ejes de 5 metros, para una longitud total de casi 8. Las ruedas traseras gemelas montaban los mayores neumáticos existentes en el mercado.
Aunque en 1925 todavía figura en el catálogo, la memoria publicada por la marca con motivo del I Congreso Nacional del Automóvil, en julio de 1926, ya no lo cita. En su lugar aparece el 24/30, «modelo estudiado para un Centro Oficial, con chassis apropiado para el transporte de 30 plazas o para camión de tres toneladas de carga útil», probablemente creado por expreso pedido del ejército.
Pruebas del Tipo 30 C camión
Pruebas de varios Elizalde Tipo 30 C (camión)
MOTOR
Cuatro cilindros monobloque de 90 mm de diámetro y 150 mm de carrera con culata de bronce especial, desarrolla una potencia superior a 55 HP provisto de un limitador de revoluciones.
ENCENDIDO
Y alumbrado por dínamo magneto.
CARBURADOR
Automático.
ENFRIAMIENTO
Por radiador, bomba y ventilador.
EMBRAGUE
Progresivo y potente por cono provisto de cuero.
CAMBIO DE MARCHAS
Cuatro velocidades, siendo la cuarta en toma directa y una en marcha atrás.
PUENTE TRASERO
De tipo flotante, siendo los tubos los que sostienen las ruedas y no los ejes. Está provisto de un reductor de marcha con dos combinaciones, una normal larga, permitiendo la marcha a 40 kilómetros hora, en llano y otra corta para subir fuertes pendientes o remolque.
TRANSMISIÓN
Por dos cardanes.
FRENOS
Uno al pie, otro a mano, actuando independientemente sobre los tambores de 52 centímetros de diámetro de las ruedas traseras.
BASTIDOR
De chapa de acero estampada.
RUEDAS
De acero amovibles Michelin para neumáticos 1.085 x 180.
CHASSIS
Largo total 7 m 600. Ancho total 2 m 040. Distancia entre ejes 5 m 050. Emplazamiento para carrocería 6 m 150 x 1 m 020.
PRECIO
Chasis con 6 ruedas Michelin con sus herramientas especiales, luz eléctrica, sin neumáticos.38.000 pesetas.
